檢測蓄電池是否失效用什么方式

故障現(xiàn)象

(1)車輛啟動困難或者無法啟動

(2)檢測儀檢測結(jié)果為更換蓄電池(3)故障出現(xiàn)原因應(yīng)用缺陷方面(1)電池使用壽命到期。(2)經(jīng)常深度放電(車輛漏電或操作不當(dāng),如夜間忘關(guān)車輛電器,觀看車載DVD等)后未及時不充電。(3)倉儲時間過長或已裝車車輛長期擱置,造成深度虧電,未定期充電維護(hù),內(nèi)部極板硫化。(4)過沖,高強(qiáng)度使用及使用環(huán)境較高,失水極板活性物質(zhì)脫落腐蝕。(5)電池適配不當(dāng)造成“小馬拉大車”。

制造缺陷方面內(nèi)部各金屬部件連接部位焊接不良或虛焊(一般該缺陷裝車就會出現(xiàn)無法啟動或在正常使用過程中三個月左右電池就無法使用)。

3.解決處理方法建議更換電池


能量密度(Energy density): 電池的平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。 一般在相同體積下,能量密度是鎳鎘電池的2.5倍,是鎳氫電池的1.8倍,因此在電池容量相等的情況下,就會比鎳鎘、鎳氫電池的體積更小,重量更輕。

自我放電(Self discharge): 電池不管在有無被使用的狀態(tài)下,由于各種原因,都會引起其電量損失的現(xiàn)象。 若是以一個月為單位來計(jì)算的話電池自我放電約是1%-2%、鎳氫電池自我放電約3%-5%。


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